全球空运市场动态（五月下旬至六月上旬）

疫情影响

鉴于疫情形势持续向好，自5月16日起上海开始有序推进复工复市，预期6月中旬或6月底有望实现全面恢复。

国内主要城市受疫情影响的最新情况概述：

上海

上海的复工复产在稳步有序的推进中，市商务委发布了第三批重点外贸企业“白名单”(包括德迅中国在内)，三批“白名单”累计企业接近3000家

德迅前置仓暂停使用，预期6月1日起所有货物将可以运往上海仓库。先前起运港临时转去其他城市的航班，预期也会陆续转回上海出发

车辆提送货物依然需要具备通行证，但申请难度已经有所降低

北京

本地疫情呈上升趋势，但对整体空运操作并未产生严重影响

受人手短缺的影响，进、出口机场货站的运营效率仅为正常情况下的70%，平均会有24-48小时的延误

天津

天津6个区启动全面核酸筛查。德迅员工切换居家办公模式，工厂保留部分员工在岗闭环管理

整体空运操作仍正常进行，仓库、道路运输目前未受到太大影响

郑州

本地疫情受到控制，未对空运操作产生重大影响

道路运输依然需要电子版通行证

受人手短缺的影响，机场货站的运营效率仅为正常情况下的70%，出口操作平均延缓2-3天

广州、深圳

进口积压所有货物已经清理完毕

进出口进入常态化操作

香港

跨境卡车操作情况好转，目前实行三段式运输：香港至深圳跨境中转仓库、至深圳境内各自的普通操作仓库、最终至工厂

同时，水路运输依然做为跨境卡车的补充运输方式持续运转

目前门到机场操作时间：跨境卡车1天，水路运输3天左右

运价舱位趋势图

需求

• 全球各个国家面临持续的通胀压力，例如美国、欧洲多国、巴西等国家，市场消费需求低迷，进而影响了货运市场的需求

• 全球商品需求：今年年初至二月底数据显示，化工品、原材料、服装时尚产品需求增长，汽车、活畜需求有所下降 

• 美国正在讨论削减对华关税，目前应对通胀是美国首要任务，预期届时会增加中国对美国的出口业务

• 对俄贸易施加限制的国家占俄罗斯航空贸易的40%；贸易数据显示，美国对俄罗斯出口贸易额下降了70%

• 国际粮食政策研究所公布数据显示，俄乌冲突已导致23个国家采取粮食保护政策，其中印度（全球第二大小麦生产国）已发布并执行小麦出口禁令

运力

• 随着上海复工复产推进，部分航司在逐步恢复运力。但对于大中华区，整体运力依然大于市场需求

• 夏季客运航班，中东、欧洲和北美都有大量增长，相应会带来额外的腹舱运力；亚太航线的客机航班恢复相对迟缓

• 尽管客机腹舱运力有所增长，货机运力仍保持强劲，由此为全球空运货运带来了2%的运力增长（4月18日-5月1日 vs. 4月4日-4月17日）