2020年改为按轴数收费,不管你多大车,只要同样的轴数,高速收费都是一样的,超载是上不了高速的。
那么在运输中常用的车型有哪些?如何分类的呢?
仓栅式
即常说的高栏车,如图
栏板式
即栏板高80厘米的平板车,如图
平板式
即两边没有栏板,只有平板,如图
自卸式
厢式
即全封闭
集装箱
集装箱港口出口用的比较多。和厢式车最大的不同,集装箱可以直接托走,厢车是和车头一起的,挂式货车,车头可以摘掉。
罐式
罐式主要是运输危险品、液体、气体、化工等。
如何区分2轴、3轴,4轴、5轴、6轴
最常用的表现形式,4x2、6x2、6x4,前一个数字是车轮总数,后一个数字是驱动轴。
如4x2,表示货车有4个车轮(两根轮轴即双桥),有2个驱动轴(一根驱动轴即单桥)。
所以,只要看驱动轴就能准确判断是几轴车。如图
9.6高栏,前四后四,三轴车
9.6厢车,三轴车
9.6厢车,二轴车
常见的车长4.2,6.8、7.6,9.6,13.75,16.5,17.5 ,车型可以是平板、高栏、厢式等
其标准如表
车型 | 轴数 | 尺寸(米)长*宽*高 | 载重(吨) | 净空(方) | 备注 |
4.2米低栏/高栏/厢车/ | 2轴 | 4.2*2.1*1.9 | 4 | 19 | 超宽厢车净空达到21方 |
5.2米低栏/高栏/厢车/ | 2轴 | 5.2*2.1*2.1 | 5 | 25 | |
6.8米低栏/高栏/厢车/ | 2轴 | 6.8*2.4*2.7 | 10 | 40 | |
7.6米低栏/高栏/厢车/ | 2轴 | 7.6*2.4*2.7 | 12 | 45 | |
8.7米低栏/高栏/厢车/ | 2轴 | 8.7*2.4*2.7 | 15 | 55 | |
9.6米低栏/高栏/厢车/ | 2轴 | 9.6*2.4*2.7 | 10 | 60 | |
9.6米低栏/高栏/厢车/ | 3轴 | 14 | 60 | ||
13米低栏/高栏/厢车/ | 4轴 | 13*2.4*2.5 | 30 | 75 | |
16.5米低栏/高栏/厢车/ | 4轴 | 16.5*3*2.7 | 22 | 120 | |
5轴 | 24 | ||||
6轴 | 29 | ||||
17.5米低栏/高栏/厢车/ | 4轴 | 17.5*3*2.7 | 24 | 130 | 和16.5米最大区别,净空不同 |
5轴 | 26 | ||||
6轴 | 30 |
汽油
柴油
天然汽
充电桩
中国的货车类型和尺寸太多太多了,高达几千种,在有限的篇幅内,只能写一些常用的货车类型,希望能帮到你!
东南亚仓配一体的机遇与挑战
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