绝大部分物流园区经营都比较困难，普遍反映经营成本高企，利润水平低，去化压力越来越大，空置率居高不下，租金一降再降；有些规模较小、定位不准、设施滞后、服务缺位的县级城市物流园区基本上就赚个吆喝、图个热闹。
2月19日，普洛斯中国宣布，2024年在供应链、大数据、新能源领域新型基础设施的投资、资产管理运营及相关科技和产业服务方面，均取得稳健的运营表现，产业活力凸显，增长势头强劲。
2025年1月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.7点，环比季节性回落0.23%，同比去年上升1.71%。
中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2025年1月份为52.5%，较上月回升1.9个百分点，达到十个月以来新高。
UPS卖掉货运后，FedEx也考虑剥离货运，全球公路货运寒冬？
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