千亿国企入股民营船厂，打造绿色智能船舶产业链；宁德时代30GWh电池项目将投产；滴滴与多家巴西公司在绿色出行等领域达成合作等

千亿国企入股民营船厂！打造绿色智能船舶千亿级产业链

10月18日上午，宜昌（枝江）绿色智能船舶制造基地投资暨宜昌鑫汇船舶股权合作签约仪式举行，同时宜昌鑫汇船舶修造有限公司股权合作交接仪式在枝江市七星台船舶工业园举行，标志着宜昌城发集团正式收购鑫汇船舶公司正式进军绿色智能船舶制造业，初步建立起集“船舶研发、设计、建造、运营、管理”为一体的三峡地区绿色智能船舶全产业链。

在收购鑫汇船舶公司之后，宜昌城发集团计划投资10亿元，对宜昌（枝江）绿色船舶建造基地提档升级，重点围绕“园区、企业、政策、应用、服务”五个方面持续发力。

据悉，宜昌城发集团将采取股权合作、业务合作、项目合作等形式，与枝江市政府共同打造绿色智能船舶基地示范区；与鑫汇船舶公司在新能源船舶建造、动力电池包生产、物流供应链等方面开展深入合作，加速提档升级，加快技术改造。全力打造绿色智能船舶千亿级产业链，抢占“电化长江”新赛道。（来源：国际船舶网）

宁德时代30GWh电池项目将投产

10月19日，位于贵安新区的宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目进入投产前最后阶段，变电站、食堂等配套设施已投入使用。目前，项目一期各项工作推进顺利，将于10月27日正式投产，实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。

据悉，宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目总用地面积约1435亩，规划建设年产60GWh动力及储能电池生产制造基地，该项目将分为两期建设。

其中，项目一期规划用地约885亩，总投资约70亿元，于2022年初正式开工建设，采用目前宁德时代最先进高节拍、高自动化率、高柔性化的产线，设计年产能为30GWh动力及储能电池生产线及相关配套。

宁德时代方面表示，公司将以贵阳为重要基地，共同构建从上游磷矿开采、磷氟化工电池材料生产，到锂电池制造，并延伸到下游应用，直至电池回收的基于绿色低碳甚至零碳的全产业链体系。（来源：储能前沿）

滴滴与多家巴西公司在绿色出行和数字支付领域达成合作

10月18日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，滴滴与多家巴西公司在绿色出行和数字支付领域签署了合作协议。其中，滴滴与比亚迪巴西子公司、巴西汽车租赁公司Dahruj，以及巴西车队管理服务商IturanMob签署了国产电动汽车国际化落地项目，共同推动国产电动汽车在巴西的推广应用，助力数字服务业带动制造业出口的良性循环。

目前，滴滴在巴西的出行平台运营着巴西最大的电动网约车队，今年内，滴滴将通过该平台引进并部署300辆比亚迪电动汽车。在论坛期间举行的数字经济高级别论坛上，滴滴参加了企业务实合作成果文本交换仪式，与巴西金融科技公司BePay就收购其100%股权进行了签约。通过合作，双方将为巴西用户提供安全的线上支付服务，促进巴西移动支付的普及，助力当地数字经济的发展。（来源：滴滴出行）

锂电池材料公司鑫茂新能源再获亿元融资

10月20日，深圳鑫茂新能源技术股份有限公司（下文简称：鑫茂新能源）对外宣布，近日，公司完成C+轮融资，获得中兵国调基金亿元投资，融资资金将用于产能扩张和补充营运资金，全方位加强人才竞争优势和产品研发能力。

资料显示，鑫茂新能源是一家专注于新能源锂电池正负极材料及新型碳材料的研发、制造和销售的国家级高新技术企业，也是锂电池正负极材料物理法回收再利用的循环经济企业，以全物理法修复技术为基础，打造了对废旧锂电池规模化的安全科学拆解、低污染处理、高收率再生利用的产业模式。

值得注意的是，这是鑫茂新能源时隔两月又一次获得融资。8月11日，鑫茂新能源宣布完成数亿元C轮融资。该轮融资由中化资本领投，老股东追加，华安嘉业、瑞兆资本、世嘉闻华等机构跟投。据悉，该轮融资将用于研发投入、市场拓展、产能提升，持续提升公司在新能源行业的竞争优势。（来源：海融网）

115亿！两大锂电全产业链项目开工！

10月20日，湖南桂阳县举办2023年10月份重大产业项目集中开竣工活动。

本次集中开竣工14个产业项目，总投资155.34亿元。特别是本次开工的大为锂电、汉尧锂业两个锂电全产业链项目，总投资分别达到90亿元、25亿元，建设从原矿采选、碳酸锂生产、新能源专用车制造、尾矿处理的锂电全产业链项目。

其中，宁夏汉尧集团位于银川市，成立于 2017 年 11 月，注册资本4.45 亿元，公司主营业务为低钴三元、无钴二元、富锂锰基正极材料的研发、生产和销售，核心客户包括宁德时代、宁德新能源、比亚迪等头部电池厂商。作为富锂锰基正极材料的开拓者，宁夏汉尧目前是全球第一家，也是唯一一家可以实现富锂锰基材料产业化的公司。（来源：北极星储能网）

大秦铁路提前4天完成秋季集中修施工，保障能源运输

10月19日，我国能源运输大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工。这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，相比往年用时压缩9天。集中修施工期间，大秦铁路累计发送煤炭超过1600万吨，日运量始终保持在100万吨以上，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2200万吨以上。随着集中修施工结束，大秦铁路运能将进一步释放，日运量将快速回升至120万吨以上。（来源：央视新闻）