国家电投氢能物流车完成运输任务；千亿国企入股民营船厂，打造绿色智能船舶产业链；2025年起旧CCER不能用于全国碳市场抵销等

往返1160公里，国家电投氢能物流车完成运输任务

10月22日，国家电投氢能物流车完成北京-济南跨省运输任务顺利返回大兴车场，往返纵贯京、津、冀、鲁四省市累计1160公里。从起点北京海铂尔加氢站，经中途天津中石化瑞达加氢站至终点山东济南公交第一加氢站，充分验证了氢能基础设施的健全性和可用性。国家电投氢能物流车纯氢续航单次总距离最远，全程零故障、零失误、零投诉，标志着氢能零碳跨省长途物流探索取得实质性进展。（来源：北极星氢能网）

千亿国企入股民营船厂！打造绿色智能船舶千亿级产业链

10月18日上午，宜昌（枝江）绿色智能船舶制造基地投资暨宜昌鑫汇船舶股权合作签约仪式举行，同时宜昌鑫汇船舶修造有限公司股权合作交接仪式在枝江市七星台船舶工业园举行，标志着宜昌城发集团正式收购鑫汇船舶公司正式进军绿色智能船舶制造业，初步建立起集“船舶研发、设计、建造、运营、管理”为一体的三峡地区绿色智能船舶全产业链。在收购鑫汇船舶公司之后，宜昌城发集团计划投资10亿元，对宜昌（枝江）绿色船舶建造基地提档升级，重点围绕“园区、企业、政策、应用、服务”五个方面持续发力。（来源：国际船舶网）

生态环境部：2025年起旧CCER不能用于全国碳市场抵销

10月25日，生态环境部官网发布《关于全国温室气体自愿减排交易市场有关工作事项安排的通告》，通告规定，2017年3月14日前已获得国家应对气候变化主管部门备案的核证自愿减排量，可于2024年12月31日前用于全国碳排放权交易市场抵销碳排放配额清缴，2025年1月1日起不再用于全国碳排放权交易市场抵销碳排放配额清缴。（来源：生态环境部）

重磅！最新CCER方法学公布

联邦快递在英国试点使用可再生燃料

10月25日获悉，联邦快递欧洲已经开始试点使用氢化植物油（HVO）可再生柴油，为其英国公司的五辆卡车提供燃料。去年11月，联邦快递在荷兰开始使用可再生柴油为重型长途车辆提供燃料，作为化石燃料更环保的替代品。随着这种新型的纯HVO燃料的使用，英国成为联邦快递在该地区运输网络中试用可再生燃料的下一个地区。一般认为重型汽车运输行业的脱碳比包裹取派件行业更具挑战性，联邦快递已经提出到2040年将取派件车队过渡到全电动车队的目标。而对于行驶距离较长的大型车辆来说，寻找化石燃料的可行能源替代品更为困难。（来源：FedExPlus）

申通举办首届生态伙伴大会 启动行业首个社会责任合作项目

10月26日，申通快递首届生态伙伴大会在上海举行。申通快递总裁王文彬在大会致辞中表示，未来申通会继续在产能建设、服务质量提升方面加大投入。斯巴克斯董事长陈万鑫等申通生态伙伴共同参与了大会中的社会责任圆桌论坛，他表示，斯巴克斯的电动滚筒业务已经和申通合作31个省份、90个场地 ，装载10万台设备。一年下来能够节省的总电量超1800万度，一年能够减少碳排放量近1400万吨；相当于种植了55万公顷的森林。圆桌论坛结束后，上海市青浦区副区长金俊峰、区商务委党组书记张隽、王文彬以及其他与会代表共同开启了“橙心·快递生态社会责任共建项目”。该项目邀请了中国快递协会绿色环保专业委员会作为指导单位，由申通快递牵头，吸引了30家生态伙伴加入，是快递行业首个社会责任合作项目。（来源：申通之声）

密尔克卫：公司自研碳排放系统预计年内正式上线使用

10月26日，密尔克卫在2023 年第三季度报告沟通会中表示，ESG 方面，今年上半年落成了公司在全国第一个智能微电网试点，基本实现了基地用电的绿色平衡；公司自主研发的碳排放系统预计年内正式上线使 用。（来源：密尔克卫）

壳牌低碳部门将裁员，氢能出行业务影响最大

10月26日，壳牌亚太区新闻发言人书面确认：“壳牌集团正在简化低碳解决方案部门的结构并缩减总人数”。据路透社25日报道，壳牌计划在全球对其低碳解决方案（Low Carbon Solutions，LCS，下称低碳业务）部门进行裁员，裁员比例为15%，共计200个岗位。其中，主要是氢能出行业务线裁员，CCS及碳汇业务线没有受到影响。（来源：界面新闻）

天猫减碳回收，让这个双十一更绿

10月27日，更快、更好、更优和更绿是今年天猫双11物流的四大显著特征。天猫减碳回收，让这个双十一更绿。“快递包装回收需要社会的参与，菜鸟持续通过各种方式，让回收更便利，让更多人愿意参与回收。”菜鸟集团副总裁、公关市场与ESG总经理牛智敬介绍，今年消费者在全国菜鸟驿站可以参与快递包装回收领取回收金，旧衣回收还可以由快递免费上门取件。同时一批高校也加入到菜鸟回箱行动，鼓励学生在校园菜鸟驿站参与绿色回收，一批淘宝主播会在直播间呼吁消费者参与快递包装的回收，全社会参与绿色回收的氛围更浓厚。（来源：罗戈网）

UPS绿色操作中心项目入选绿点中国2023年度案例

10月24日消息，“绿点中国 · 第二届可持续实践案例评选”活动近日开展，UPS在此次评选中从超过300个参选案例中脱颖而出，凭借其绿色操作中心项目获“绿点中国”-“年度案例”大奖。UPS中国区航空和快件运营副总裁Steven Zhang表示：“UPS很荣幸能够得到这个奖项，也非常感谢评委对我们的认可。作为全球领先的物流企业，UPS始终秉持可持续发展的理念，以‘传递重要货品，推动世界前行’为使命，设立了到2050年实现全球碳中和的目标，把绿色低碳确立为贯供应链上下游的核心举措，积极开展对绿色物流的探索。在中国，我们将全球的先进做法与中国国情相结合，制定了‘植根中国，服务中国’的可持续发展战略。针对本次参加评选的绿色操作中心建设项目，UPS详细参照了国家邮政局《绿色网点建设指引》，结合UPS作为跨境快递企业的特点，制定中国区绿色操作中心提升计划。未来，我们期待与各位合作伙伴共同携手，为促进全球可持续发展做出贡献。”（来源：UPS优比速动态速递）

国际能源署：2030年全球新能源汽车数量将翻10倍

近日，国际能源署发布《世界能源展望》报告，报告提出：到2030年，全球道路上行驶的电动汽车数量将是现在的近10倍，并指出，主要市场支持清洁能源的政策将拖累未来的化石燃料需求。例如，国际能源署目前预计，到2030年，美国新登记的汽车中有50%将是电动汽车，高于其两年前预测的12%，这在很大程度上是由于美国的《通胀削减法案》。国际能源署预测，根据其基于各国政府当前政策的设想，石油、天然气和煤炭需求将在本十年见顶，这是首次出现的新情况。（来源：国际能源网）

100亿！宁德时代，又签储能大单

近日，宁德时代宣布与中城大有签署战略合作协议。双方后续将达成100亿元级储能项目战略合作，其中“十四五”期间合作规模将不低于3.5GWh。据悉双方将通过资源整合、共同落地储能产业基金、市场合作开发等方式，尽早落地实际应用样板项目，目前已成立专项工作小组推动合作事宜。（来源：宁德时代）

产能100GWh！宁德时代匈牙利工厂开工

10月19日晚间，宁德时代回答投资者提问时透露，目前，公司匈牙利电池工厂规划产能100GWh，一期已开工建设，预计2年左右建设完成。而针对欧盟对于中国电动车的反补贴政策对于公司在欧洲市占率的影响，宁德时代表示，“相关事项我们在关注。气候挑战是一个全球性问题，开放与合作才能保障产业的健康良性发展，这也是应对气候变化的最有效的方式。公司的优势在于已经积累了在海外建厂的经验，未来有能力满足客户本土化供应需求，为全球客户提供最优的解决方案，助力欧洲市占率持续提升。”（来源：澎湃新闻）

宁德时代30GWh电池项目将投产

10月19日，位于贵安新区的宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目进入投产前最后阶段，变电站、食堂等配套设施已投入使用。目前，项目一期各项工作推进顺利，将于10月27日正式投产，实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。据悉，宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目总用地面积约1435亩，规划建设年产60GWh动力及储能电池生产制造基地，该项目将分为两期建设。其中，项目一期规划用地约885亩，总投资约70亿元，于2022年初正式开工建设，采用目前宁德时代最先进高节拍、高自动化率、高柔性化的产线，设计年产能为30GWh动力及储能电池生产线及相关配套。（来源：储能前沿）

转转集团成为“碳普惠合作网络”参与单位

10月23日消息，2023年碳普惠合作网络年会近日在京举办，会议发布了《中国公众低碳意识与低碳行为网络调查报告》，同时公布了第二批加入碳普惠合作网络的单位并颁发证书，转转集团正式成为该项目第二批成员单位，也是二手循环行业首家加入该网络的成员企业。转转集团政府事务副总裁曲虎从二手交易与助力低碳，实现碳普惠的角度进行了实践案例分享，与到会嘉宾、企业代表共同探索更多推动“双碳”行为，加速碳普惠的可能性。（来源：转转黑板报）

易碳数科携手卓尔智联发布绿色贸易服务“卓零碳”，打造绿色供应链数字化新引擎

10月25日，武汉商品交易会、2023全球数字贸易大会、中国服装大会隆重开幕。会上，易碳数科联合生态合作伙伴——全球领先的数字贸易平台卓尔智联，重磅发布了绿色交易服务“卓零碳”，以技术创新助力中国绿色低碳供应链建设。作为中国专业的碳数据量化工具和服务提供商，易碳数科联动卓尔智联旗下卓钢链、化塑汇、中农网、华纺链、CIC等数字交易平台，将数字化与绿色低碳理念相结合，共同打造了“卓零碳”绿色供应链数字化服务品牌。该方案能够优化产品碳排放信息披露，赋能链上企业开展精益化碳管理，系统提升产品绿色低碳竞争力，真正推动中国绿色贸易繁荣与发展。双方将继续合力推动数字贸易和供应链管理领域绿色低碳发展，构建可持续的绿色供应链。（来源：易碳）

专家预测2050年碳价格逼近1000元/吨，2060年冲上2000元/吨

近日，在武汉召开的金融赋能“双碳”战略“中国碳金融高峰论坛”上，武汉大学气候变化与能源经济研究中心主任齐绍洲教授预估，到2030年，碳价格将提升为130～200元/吨；到2050年，碳价格逼近1000元/吨的关口；2060年，碳价格将冲上2000元/吨。武汉大学团队与国家能源集团联合利用计量经济学、神经网络、机器学习等手段，集成设定了中国未来的宏观经济走向、能源转型和技术创新以及国际贸易等项，做出了上述中国碳价格预测。（来源：长江日报大武汉客户端）

江苏：邮政、城市物流配送等公共领域新增和更新车辆优先采购新能源汽车

近日，江苏省完善促进消费体制机制工作联席会议印发《关于恢复和扩大消费的若干措施》。《措施》明确，大力推广新能源汽车。落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，优化新能源汽车上牌、通行等使用管理。机关公务、公交、出租、邮政、环卫、园林、城市物流配送等公共领域新增和更新车辆优先采购新能源汽车。完善县城和乡镇、高速公路、居民小区、城市公交场站等充换电基础设施建设。鼓励各地区对充换电基础设施建设运营给予政策补贴，对居住区内公共充电基础设施执行居民电价，对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。积极支持新能源汽车和智能网联汽车技术创新和应用。（来源：江苏发改委网站）

工业和信息化部组织召开“零碳”工厂建设座谈会

10月26日，为进一步落实《“十四五”工业绿色发展规划》《工业领域碳达峰实施方案》，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开“零碳”工厂创建座谈会。会上，节能与综合利用司有关负责同志介绍了当前我国从能耗“双控”转向碳排放“双控”的有关要求，强调了工业领域做好减碳降碳工作的重要性。上海市经信委、苏州市工信局代表分别分享了地方探索“零碳”工厂、“近零碳”工厂建设经验情况。与会专家积极建言献策，围绕“零碳”工厂的定位、内涵、创建动力、标准制定及对工业绿色低碳发展的带动性等方面进行了充分交流，提出工作建议。下一步，节能与综合利用司将对“零碳”工厂创建的工作机制和方法路径进行深入研究，切实推动工业和信息化领域“双碳”工作。（来源：工业和信息化部网站）

欧盟“重型车二氧化碳标准提案”最新进展

日前，在经过了长达一整天的磋商后，欧盟理事会通过了针对货车及大客车（重型车）的二氧化碳排放标准提案。此次磋商保留了欧盟委员会原法规提案的大部分内容，通过了目前全球最为严格积极的重型车二氧化碳减排目标：到2030年减排43%；到2035年减排64%；到2040年减排90%。（来源：国际清洁交通委员会北京代表处）

蜂巢能源成都基地获75亿元资金支持

10月25日，蜂巢能源成都基地银团签约仪式在四川省成都市举行，蜂巢能源成都基地由此获得75亿元资金支持。据介绍，蜂巢能源成都基地于2021年签约建立，总投资约220亿元，规划总产能约60 GWh，是蜂巢能源西南地区首个短刀飞叠生产基地。同日，蜂巢能源全球首款飞叠短刀325 Ah储能电芯在成都基地下线。（来源：蜂巢能源）